7年不换车的人,是因为没钱吗?调查结果惊人!

2017-11-13 23:16:44      来源:互联网

原标题:7年不换车的人,是因为没钱吗?调查结果惊人!

最近车生态在网上看到一则帖子,7年不换车的人,是因为穷?具体是怎么样,一起来看看~

要知道,许多人大概5、6年就换车了,5年左右的车子在卖出时,保值率还算不错;

另一方面,一部车使用超过5年以后,维修费用会上升。免检期过去后,还要按时去年检;

多年不换车,

原因真的是穷?

你!错!了!

车还能开

这位叫做Irv Gordon的大学教师,于1966年购买了的沃尔沃P1800S,一共开了47年,480万公里。▲

这个理由恐怕是最主要的原因了。私家车一般都会被当心肝宝贝来爱护,且如今这社会车辆维修保养产业如此发达,各种专业维修保养店遍地都是,保养好汽车不算啥事的。

对车有感情

该网友为了纪念父亲,一直留着旧车▲

许多人开一辆车开久了,也会对其产生感情。毕竟承载过最亲近的人,去过许多难忘的地方,还放着自己的物品。一般念旧的人在车子能用的情况下都不会换。熟悉感意味着一种安全感。

勤俭节约

因为生性节省,言承旭驾驶的汽车车龄约10年,至今仍是他的代步车之一。

对汽车没有太多的要求,看得很平常,认为就是一个代步工具,所以换与不换对这类人来说都一样。甚至是有些人不喜欢开车,免得买回来搁置而浪费。

“富人思维”:资金倾向用于别的投资

脸书的创始人扎克伯格,他的座驾居然是飞度和高尔夫!

这是一种理财思维。他们更加倾向于资金能够转动起来,产生更多的收益,不希望自己换辆车来占用资金。他们也主张延迟享受。

一辆车到底可以开多久?

根据2013年商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》:小型私家车无使用年限限制,行驶60万公里后引导报废。也就是说只要保养得当,能够符合环保要求,并通过机动车上线检测,都是可以一直开下去的。

开多久最合适

普通工薪族的用车成本应该由三部分组成:

A. 汽车折旧,也就是贬值率,通常是通过二手车市场价格来计算的;

B. 日常使用成本诸如燃油、每年的保险、保养费、高速过路费、停车费、维修费用等的成本,维修费用会随着购车年限的增长而增加,购车十年以上增加明显。;

C. 沉没成本,是购车时的购置税+免息贷款手续费+上牌费用等等。根据用车时间,每年承担的成本为C除以使用年份,因此,卖车卖得越早,损失就越大。

以一辆10万左右的家用轿车为例,从成本来说,8-10年可以考虑换车。而前三年对于车辆来说,二手车价格比较有优势,六年以后,二手车价格会跌至原价的40%-50%。从二手车价值来说,可以在3年或6年选择换车。

大部分人多久换车

一般人会在8年左右换车

首先,8年时间足够让一台车开始进入相当程度的老化,其次,8年时间足够让一个人积累足够的资金,同时,大多数人对一台车都会在8-10年左右产生厌倦情绪。因此,8-10年是大多数人最普遍的换车周期。

一部分人倾向于在6年左右就换车

新车落地后价值开始急剧下跌,在4年之后跌到原车车价的50%左右,而在4年后,这台车二手残值的跌价速度会减缓。落地后的6年,市场上的新车基本上已经进行了1-2次的全新换代,新老差距明显,促成换车理由。

五年以上没换车的点个赞吧!

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